NNTS

In de zomer van 2021 tot en met de zomer van 2022 ben ik actief geweest met mijn eerste bijbaan die aansluit bij mijn opleiding.  Dit deed ik bij studenten-ingenieursbureau NNTS in Enschede. Het project was de ontwikkeling van een schaalmodel van het XL Businesspark in Almelo waar geschaalde vrachtwagens autonoom op rijden. Als Industrieel Ontwerper in het team was het mijn taak om de fysieke elementen te realiseren. Dit omvat het schaalmodel van de ondergrond van 4x8 meter, alle objecten op het schaalmodel en de vrachtauto's inclusief werkende mechanische elementen. Ook aanvullend grafisch werk werd aan mij overgelaten. Onderstaande video laat een demonstratie zien van het schaalmodel bij CTT Almelo.

Mijn ervaring

Bij NNTS leerde ik samenwerken aan een echt project met een student-projectmanager, elektrotechniek en een software engineer. Op die manier kon ik de theoretische basis van mijn opleiding toepassen in de praktijk. Daarnaast kon ik op deze manier nieuwe vaardigheden ontwikkelen. Denk hierbij aan het bijwonen en structureel uitvoeren van vergaderingen in een bedrijfsomgeving en het uitwisselen van informatie via online werkbeheer-platform Asana. Via dit platform werden de taken verdeeld en resultaten verzameld.

3D printen

Mijn werk bij NNTS was ook de aanzet om mijn eerste 3D-printer te kopen, de Ender 3 V2. Dit werd de opmaat voor mijn nieuwe hobby 3D-printen en droeg bij aan mijn theoretische en praktische kennisvergaring op dit gebied. Enkele modellen op de ondergrond, zoals juist geschaalde verkeersborden, werden namelijk geprint. Maar belangrijker was de ontwikkeling van het vrachtautootje. Deze moest zeer compact gemaakt worden. Dit geoptimaliseerde ontwerp kon daarom het beste worden geproduceerd door middel van 3D-printen. Mijn nieuw aangeschafte printer werd direct intensief gebruikt om iteratief het beste chassis te ontwikkelen voor alle mechanische en elektronische onderdelen.

Mechanische onderdelen

Ook het ontwerpen van de bewegende mechanische onderdelen was een mooie uitdaging. Ik ontwierp een tandwielkast waarbij ik rekening hield met de gewenste versnelling, assemblage, en beschikbaarheid van tandwielen op de markt. Daarbij moest de ontworpen tandwielkast zo klein mogelijk zijn. Hetzelfde gold voor het stuurmechanisme. Hierbij moest een zo hoog mogelijke stuurprecisie worden verkregen met een zo klein mogelijk ontwerp. Ik heb ook in CAD een werkend koppel- en loskoppel systeem ontwikkeld voor de vrachtautootjes, maar deze is na overleg met de opdrachtgever niet verder ontwikkeld.